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    鍍鉻板火車站維護緩速器的效率比人工操作高3倍

    作者:admin     發布時間: 2021-12-02   33 次瀏覽

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      近日,中鐵shouge鍍鉻板控制緩速器“拆裝洗裝”自動化生產線科研項目在中鐵哈爾濱局集團有限公司哈爾濱南站通過專家組終檢,驗收結果顯示該項目已投入使用。這將大大提高車站減速頂檢修作業的效率和質量,提高技術保護的anquan管理水平,有效改善檢修人員的工作條件,降低操作人員的勞動強度。

      減速器作為駝峰調速系統中控制車輛滾動速度的重要液壓裝置,廣泛應用于各鐵路編組站。哈爾濱南站有減速頂12880臺。在長期使用過程中,由于油氣的正常消耗、零部件的磨損和疲勞損壞等原因,會降低緩速器的制動功能,改變臨界速度,造成車輛損壞或脫軌。因此,減速器在使用中的維修和保養是ji其重要的。

    鍍鉻板火車站維護緩速器的效率比人工操作高3倍

      以前它的維修保養工作完全靠人工操作,工作時間長,勞動強度大。在減速器的拆卸、清洗、安裝等重要環節,由于操作人員的責任心和專業水平不同,容易出現清洗不chedi、附件損壞等問題,直接影響減速器的anquan性和使用壽命。

      為解決減速頂檢修維護中的突出問題,哈爾濱南站與哈工大鍍鉻板集團合作,根據車站運行特點和實際情況,開發了“拆裝洗裝”減速頂自動化生產線。生產線由拆卸、清洗、裝配、檢測和傳動機構組成。采用全定制輔助拆卸機構與多功能工業機器人手臂的邏輯配合,實現減速器滑動油缸的自動拆裝。清洗過程分為兩個過程:整個車頂的粗清洗和零件的精清洗?;瑒佑透椎牧慵捎贸暡ㄇ逑醇夹g清洗,用熱水沖洗,然后烘干,確保清洗不留死角。同時利用觸摸屏和組態軟件對整個系統進行控制和監控,確保各緩速器的關鍵性能指標可見、可調、可控。

      據了解,這條自動化生產線每小時可完成約15個減速頂滑缸的拆卸、清洗和組裝,作業效率將提高2至3倍。原先需要3-4名操作員的工作量現在可以由一名操作員完成。與人工清洗相比,自動清洗效果更chedi,沒有殘留油泥和零件碎屑的問題。安裝時,自動噴油和放氮更準確。擰緊密封蓋時,可以保證每個頂蓋的標準一致,進一步提高設備檢修維護標準,保證設備的正常使用壽命。此外,自動化生產線使用清水和定制清洗劑代替揮發性強、含鉛量高的航空煤油清洗滑筒,更加anquan環保。

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